先日、エンデューロレースに参加してきました。

サーキットでのエンデューロレースといえば、単独で走る割合も大きく占めます。

直前に練習しても、自分＝エンジンの出力は、残念ながら大きく向上するものではありません。

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私事ですが、10月頭に患った”肺炎”

2週間寝たきり、3週間自転車に乗れず、その後のサイクルモードで、

満足に練習できたのが2週間前。こんなにも体力が衰えるのか…と。

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で、あれば如何に自転車側で早く・快適に走ることが出来るか?

(パーツ交換が気軽に出来るのも自転車の魅力ですよね)

一人で走るときには、一番抵抗となるのが風(空気)。

そして人力を如何に効率よく、路面に伝えられるか、駆動効率を高くする。(抵抗を少なくする)

今回参加した際の私の自転車・アクセサリー・ウェアも、空気抵抗・駆動抵抗を削減することを目的としたパーツが沢山ついていました！

そのパーツをご紹介します。

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…という企画を考えていたのですが、実際には土砂降りの雨…。

走りましたがモチベーションは上がらず、結果も散々(先頭から－4Lap)

その模様はこちら↓(合わせてお楽しみください)

2019.11.26 雨の日でも快適に！

以下の文章は晴れの日に気持ちよく走った体で、ご覧頂けば幸いです汗。

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今回は、前回の駆動抵抗編とは異なり、空気抵抗編をご紹介します。

(一部、路面抵抗も含まれていますが)

前回の駆動抵抗編はこちら↓

“空気””駆動”抵抗を減らして、早く走る！　”駆動抵抗編”

■空気抵抗編

・その1 URSUS TC37

イタリアブランドのURSUS。そのリムハイト37mmのチューブレスホイールです。

どのリムハイトのホイールも、風洞実験とCFD解析を基に形状をデザイン。

リムハイト37mmながら、28mmもあるワイドリムは空気抵抗”軽減”のみならず、安定感も抜群。

(思ったより横風の影響もないのは、風洞実験とCFD解析によるもの?)

ちなみにTC67(リムハイト67mm)も持ち合わせていますが、登りがあるために37mmを選択

67mm

37mm 

更にチューブレスによる転がり”抵抗”減によるメリットも!

タイヤの中にチューブが存在すると、タイヤとチューブとの摩擦が抵抗になってしまい、転がり抵抗を作ってしまいます。

チューブレスは文字通りチューブがないため、余計な抵抗が少なくなります。

コンチネンタルのチューブレスタイヤも転がり抵抗が少なく、好評です！

URSUS ホイール TC37のインプレッション記事はこちら↓

TC37 ホイール購入しました！

 TC37 ホイールインプレッション その1

TC37 ホイールインプレッション その2

・その2 Defeet EVO DISRUPTOR

Defeetのエアロソックス 「EVO DISRUPTOR(エボ　ディスラプター)」

※DISRUPTOR=破壊者という意味になります。

「EVO DISRUPTOR」は、8w軽減が可能なデータがあるそうです。(素足に比べて・48kmでの走行時)

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DeFeet Socks and Accessories(@defeet)がシェアした投稿 – 2019年 8月月1日午前10時53分PDT

このソックス、社内で広めたのは私といっても過言ではありません。

いち早く使い始め、社内で大絶賛。レースに出場する同僚に「嘘だと思って買って使え」と言い、使った所「効果を感じる」と。

それだけ、このソックスを履いた時は”脚が回る”という印象を与えてくれます。

インプレッション記事はこちら↓

 新製品 エアロソックス インプレッション！

※が、レース当日は雨だったため、レースではShowers Passの防水ソックスを使用しました汗。

その時の模様はこちら

2019.11.26 雨の日でも快適に！

その3 KARMOR MELANO

 KARMOR ヘルメットのエアロモデル 「MELANO(メラーノ)」