チェーン消耗してませんか?
自転車のチェーン 消耗していませんか?
走行することでチェーンのピン等、駆動箇所が消耗して起きるいわゆる「伸び」という現象。
基準より「伸び」ると駆動効率や変速性能の低下、チェーンリングやスプロケットの歯の摩耗を早めてしまいます。
チェーンリングとチェーンの隙間を見たり、走行距離(3000km～4000kmとも)で判断も出来ますが、確実な方法はチェーンチェッカーを使用する方法です。
シマノ "TL-CN42" チェーンノビチェッカー
シマノから発売中の工具 "TL-CN42"はチェーンの隙間に工具を嵌めるだけ。工具が完全に嵌ったら交換時期です。
https://si.shimano.com/ja/pdfs/si/CN42A/SI-CN42A-000-JPN.pdf より抜粋
実際に使用するとこんな感じです。
展示車で走行していないバイクなので、チェーンチェッカーはチェーンの隙間に入りません。
一方、こちらは私が自転車通勤に使用しているバイクで去年の5月にチェーンを交換。走行距離は約3000kmです。
黄色のバイク(展示車・新品)よりも青色のバイク(私の通勤号)が工具が沈み込んでいるのがわかりますか?
工具が完全に嵌り切ってはいないので、もう少し乗ったら交換時期かもしれないですね💦
チェーンチェッカーはご自身で購入するとメンテナンスの目安になるほか、自転車販売店さんの工具としてお持ちの所も多いと思うのでご相談もされてみてください。
最新情報はミズタニ自転車SNSをご覧下さい。
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走行することでチェーンのピン等、駆動箇所が消耗して起きるいわゆる「伸び」という現象。
基準より「伸び」ると駆動効率や変速性能の低下、チェーンリングやスプロケットの歯の摩耗を早めてしまいます。
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シマノ "TL-CN42" チェーンノビチェッカー
シマノから発売中の工具 "TL-CN42"はチェーンの隙間に工具を嵌めるだけ。工具が完全に嵌ったら交換時期です。
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実際に使用するとこんな感じです。
展示車で走行していないバイクなので、チェーンチェッカーはチェーンの隙間に入りません。
一方、こちらは私が自転車通勤に使用しているバイクで去年の5月にチェーンを交換。走行距離は約3000kmです。
黄色のバイク(展示車・新品)よりも青色のバイク(私の通勤号)が工具が沈み込んでいるのがわかりますか?
工具が完全に嵌り切ってはいないので、もう少し乗ったら交換時期かもしれないですね💦
チェーンチェッカーはご自身で購入するとメンテナンスの目安になるほか、自転車販売店さんの工具としてお持ちの所も多いと思うのでご相談もされてみてください。
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