UCIが定める最低重量規定を下回るRIDLEY史上最軽量バイク
Bike Craft対応
SHIMANO DURA-ACE
R9200 Di2
¥1,244,100（税込）
SHIMANO ULTEGRA
R8100 Di2
¥1,039,500（税込）
SHIMANO 105
R7100 Di2
¥958,100（税込）
UCIが定めるレース用バイクの最低重量規定を下回る「軽さ」と「空力性能」を追求し、RIDLEYのエンジニアは、より速い登坂、力強い加速、そして瞬時の反応性を実現するレースバイクを生み出すべく、細部に至るまであらゆる要素をゼロから見直しました。
フレーム性能に不要な素材を削減し、空力性能を追求した最適化された新しい細身のエアロチューブ形状を採用しました。チューブ自体の強度を維持しつつ、広い範囲でカーボンレイアップ（積層構造）が重なり合っていた箇所を再設計し、不要な素材を排除するため、全面的に見直しています。
フレーム全体にカーボンファイバーを効率的に再配置することで、剛性や耐久性を損なうことなく、使用する素材の量を削減することに成功しました。また、開発においては軽量化が重要な目標でしたが、空力性能も設計の不可欠な要素です。
FALCN RS 2.0は、初代モデルの空力的なチューブ形状を継承しつつ、各チューブの接合部をより滑らかに仕上げています。これにより、空気抵抗を悪化させることなく、素材の使用量を削減しています。
その結果誕生したのは、フレーム重量わずか714g（XSサイズ）という、「空力」と「軽さ」を融合した全く新しいレースバイクです。これは前モデルと比較して12%の軽量化を実現しました。
この数字が意味するのは、単なる軽さだけではありません。なぜなら、登りで最速のバイクとは、単に最も軽いバイクを指すのではなく、空力性能を犠牲にすることなく軽さを追求したバイクのことだからです。
それは、優れた軽さと緻密に設計された空力性能、そして反応性に優れた走行性能を兼ね備え、あらゆる地形でスピードを求めるライダーに完璧なバランスを提供するバイクです。
フォーククラウン内側の整流効果により後方に抜ける気流の速度が上がることで、ダウンチューブ周囲の空気抵抗を最小限に抑えています。この設計により、ディフューザーを備えていないフォークと比較して、時速50kmにおいて空気抵抗を10%低減しています。
ヘッドチューブ付近の空気の流れを整え、空力性能を高めるラウンドシェイプのカムテール形状を採用しています。また、ヘッドチューブを短めに設計することで、深い前傾ポジションも取りやすくなっています。
不要な部分の素材のみを取り除くことで軽量化を実現するため、Di2バッテリーの搭載位置をシートポスト内からダウンチューブ内へと変更したことで、重量わずか100gという軽量エアロシートポストの開発に成功しています。
シートクランプはフレーム一体型を採用し、軽量性と空力効率を両立させながら、フレームとの一体感も高めました。
28mmタイヤの装着を想定して開発されたリアシートステーとフロントフォークを採用することで、乱気流を軽減しています。タイヤクリアランスは最大35mmまで対応可能です。
Technology
RIDLEY Carbon
RIDLEYは原材料となるカーボン繊維とエポキシ樹脂を独自の基準で選択し、最高品質のプリプレグ（カーボンシート）のみを使用しています。プリプレグのグレードはバイクの使用用途や性能などを考えて選び、適材適所にレイアップしています。
Tested by Uno-X Mobility
世界トッププロチーム「Uno-X Mobility」にバイク供給を行い、選手やチームメカニックと親密な関係を築き、サポートや実戦を通して自転車に求められるフィードバックを受け、製品開発に反映させています。選手は過酷な条件下で数え切れないほどの時間をトレーニングやレースに費やしているため、理想的なテストの機会を得ることができます。
Aero-To-Weight Tube Shapes
ジオメトリーと重要ポイントとなるすべてのチューブ形状を見直しCFD解析を使用してすべてのチューブセクションが最適化され、空力性能、重量、ペダリング効率のバランスを最適化しました。
Diffuser Fork Crown
フォーククラウン内側の空気の整流効果と後方に抜ける気流の速度を上げることで、ダウンチューブ周囲の空気抵抗を最小限に抑え、ディフューザー設計ではないフォークと比較して、時速50km/hで10%の空気抵抗を低減。
F-Steerer
D型に成型されたフォークコラムはケーブル類を完全にフォークコラム部に内装することができ、コックピット周辺で起こる空気抵抗を低減すると同時に、美しい外観とハンドリング性能を実現しました。
Optimized Tire Clearance
幅の広いタイヤを低い空気圧で走らせることができるため、快適性が向上し、転がり抵抗が低くなります。
Removable Front Derailleur Clamp
取り外し可能なフロントディレイラーマウントになっており、1x（シングルギア）または2x（ダブルギア）を選択できます。
UDH Hanger
ディレイラーハンガーの統一規格、SRAM UDH（ユニバーサルディレイラ―ハンガー）を採用することで衝撃を緩和するだけでなく、交換部品が入手しやすくなりました。
Disc Brakes
ディスクブレーキは気象条件や地形の影響を受けにくい、安定した制動力を発揮します。
Frame Specification
| サイズ | XXS / XS / S |
|---|---|
| カラー | Matt UD Carbon (FR226L1m) |
| フレーム | Elite カーボン |
| フォーク | フルカーボン |
| フレーム重量 | 703g (XXS) / 714g (XS) / 724g (S) |
| フォーク重量 | 345g (コラム⻑300mm) |
| 完成車参考重量 | 6.8kg (Sサイズ) ※参考組立:R8100 Di2+MAVIC COMET 50 |
| ヘッドセット | 1-1/8 - 1-1/2 (IS42/28.6 45x45° - IS52/40 45x45°) |
| ボトムブラケット | BB86 (41x86.5mm) |
| ブレーキ | フラットマウント (フレーム厚20mm) |
| ディスクブレーキローター | 140 / 160mm 対応 |
| シートポスト | Falcn RS Aero Seatpost (0mm offset) |
| シートクランプ | Internal Seat Clamp (SPCAER4ZA012) |
| 最大タイヤ幅 | 35mm (700c) ※実測 |
| フロントディレイラー | 直付 (FDMFRSRID001) |
| リアディレイラー | SRAM UDH (HANUDHSRA001) |
| スルーアクスル（フロント） | 12x100mm (L120mm / P1.5 / スレッド長12mm) |
| スルーアクスル（リア） | 12x142mm (L165mm / P1.0 / スレッド長12.7mm) |
| コラムスペーサー | 40mm ※ステム下の最大スペーサー量 |
| 体重制限 | 110kg ※車体を含む総重量 |
※重量は未塗装です。実際の重量とは±10% 異なる場合がございます。
- ■対応コンポーネント
- シマノDi2 / スラムAXS / カンパEPS
- ※機械式には対応しておりません。
- ■付属品
-
ハンドル/ステム FORZA Nimbus Pro Integrated Cockpit
※Stem-STI/Drop(C-C)
XXS / XS : 90-360/400mm
S : 100-360/400mmシートポスト Falcn RS Aero Seatpost (0mm offset) スペーサー FORZA Cirrus Pro Aero Spacer コンピューター
マウントFORZA Fast Computer Mount
(ガーミン/ワフー/ミオ対応)
- ■オプション販売ハンドルサイズ
- FORZA Nimbus Pro Integrated Cockpit ※Stem-STI/Drop(C-C)
- 90-360/400mm
- 100-360/400mm
- 110-360/400mm
- 120-360/400mm
- リーチ:75mm / ドロップ:125mm / フレア:9°
Geometry
| Size | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | S | R | フォークオフセット |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XXS | - | 460 | 500 | 86 | 76.0° | 73.0° | 410 | 78 | 954 | - | 500 | 375 | 45 |
| XS | - | 480 | 520 | 100 | 76.0° | 73.0° | 410 | 78 | 975 | - | 514 | 392 | 45 |
| S | - | 495 | 545 | 125 | 76.0° | 73.0° | 410 | 78 | 1,000 | - | 538 | 411 | 45 |
Bike Craft
Bike Craftは通常の完成車販売とは異なり、好きなパーツやサイズを選び楽しみながら作り上げるパーツキットです。
（注）Bike Craftは完成車販売ではございませんのでご注意ください。
SHIMANO DURA-ACE
- R9200 Di2
- ¥1,244,100（税込）
| STIレバー | ST-R9270 (J-Kit) |
| フロントディレイラー | FD-R9250-F |
| リアディレイラー | RD-R9250 |
| クランクセット | FC-R9200 ※1 |
| カセットスプロケット | CS-R9200 ※1 |
| ブレーキキャリパー | BR-R9270 (J-Kit) |
| チェーン | CN-M9100 |
| ブレーキローター | RT-CL900 ※1 ※2 |
| バッテリー | BT-DN300 |
| 充電器 | EW-EC300 |
SHIMANO ULTEGRA
- R8100 Di2
- ¥1,039,500（税込）
| STIレバー | ST-R8170 (J-Kit) |
| フロントディレイラー | FD-R8150-F |
| リアディレイラー | RD-R8150 |
| クランクセット | FC-R8100 ※1 |
| カセットスプロケット | CS-R8101 ※1 |
| ブレーキキャリパー | BR-R8170 (J-Kit) |
| チェーン | CN-M8100 |
| ブレーキローター | RT-CL800 ※1 ※2 |
| バッテリー | BT-DN300 |
| 充電器 | EW-EC300 |
SHIMANO 105
- R7100 Di2
- ¥958,100（税込）
| STIレバー | ST-R7170 (J-Kit) |
| フロントディレイラー | FD-R7150-F ※3 |
| リアディレイラー | RD-R7150 |
| クランクセット | FC-R7100 ※1 |
| カセットスプロケット | CS-R7101 ※1 |
| ブレーキキャリパー | BR-R7170 (J-Kit) |
| チェーン | CN-M7100 |
| ブレーキローター | RT-CL700 ※1 |
| バッテリー | BT-DN300 |
| 充電器 | EW-EC300 |
- ※1 サイズをお選びいただけます。※パワーメータークランク(FC-R9200-P / FC-R8100-P)は通常価格（ノーマルクランクギア付き）からアップチャージで選択が可能です。
※2 リア160mmディスクローターを選択の際は、フラットマウントアダプター(SM-MA-R160 D/D)の購入が必要です。
※Di2仕様を選択の際は、エレクトリックワイヤーの購入が必要です。
